【答案】历经十余年研究论证与施工建设之后，我国又一项世界级工程

　　(单选题)2018年10月24日，历经十余年研究论证与施工建设之后，我国又一项世界级工程——()大桥正式建成通车。它是世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，创造了一系列“世界之最”。

　　A.港珠澳

　　B.胶州湾

　　C.杭州湾

　　D.舟山

　　正确答案：A

　　解析

　　第一步，本题考查时事热点知识。

　　第二步，2018年10月24日，历经十余年研究论证与施工建设之后，我国又一项世界级工程——港珠澳大桥正式建成通车，它是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁，创造了一系列“世界之最”，可谓名副其实的超级工程。

　　因此，选择A选项。

　　拓展

　　B项：胶州湾大桥是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区以及李沧区的跨海通道，位于胶州湾之上，也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一。线路全长36.48千米、桥梁全长25.881千米。胶州湾大桥不是世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，排除。

　　C项：杭州湾跨海大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，线路全长36千米，桥梁总长35.7千米。胶州湾大桥不是世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，排除。

　　D项：舟山跨海大桥起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。全长48公里。